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7期簡介

臺中市七期市地重劃區&七期新市政重劃區

七期重劃區 又稱為 7期惠來市地重劃&新市政重劃區

早期台中七期重劃區本是規劃作為舒緩舊市區(主要為台灣日治時期市區改正後形成的中區)而發展,做為臺中市副商業中心雙核心發展模式規畫而成;但隨著人口持續成長、都市規模擴張(交通建設與市地重劃),臺中市的發展中心逐漸向西移,而1996年市政府更規劃將此處從副商業中心變更成新市政中心,當時規劃做為副商業中心的七期,在2000年代後逐漸取代舊市區成為臺中市的中心商業區。 坐落位於臺灣臺中市西屯區南屯區內,是臺中市政府規劃的市地重劃區之一。同時亦是「市政商圈」的所在地,在範圍內有百貨商場、餐廳、交通轉運站、公園、高級住宅區、飯店等;近處即東海大學、逢甲大學、台中工業區、中部科學園區等。

7期重劃區

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6期簡介

臺中市第六期市地重劃區

六期重劃區 又稱為 6期干城商業地區 or 干城市地重劃區

「干城營區細部計畫」係於民國62年05月25日發布實施,後於民國85年11月23日發布實施「變更台 中市都市計畫(干城商業地區)(細部計畫第一次通盤檢討)案」,自第一次通盤檢討發布實施迄今已屆滿計畫檢討年期。 臺中市政府為解決國有、軍方及私有土地交換利用問題,並改善商業活動環境及建立商業區建設示範價值,於民國76年積極辦理六期(干城)市地重劃區,歷經2年於民國78年完成,而干城商業區自民國78年土地重劃完成迄今, 多數商業區土地未如期開發,致使市區精華地段土地閒置。今逢臺中市捷運路網、生活圈二號與四號道路、鐵路高架捷運化、體二用地都市更新、臺中市火車站聯合開發計畫及台糖領回商業區土地開發規劃等重大交通建設及開發刻正進行,面對大眾運輸導向之城市空間結構成形及縣市合併後之城市機能重新定位,期藉由本次通盤檢討調整都市計畫管控機制,落實本區發展之契機。

6期重劃區

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5期簡介

臺中市第五期市地重劃區

五期重劃區 又稱為 5期大墩市地重劃

機能便利的5期舊市區生活圈,一至五期重劃區於104年第四次重新通盤檢討,106年6月生效,該區重劃前大部分為農地,地籍零亂,縱橫交錯,低矮房舍座落其間,無公共設施及要道。

5期重劃區

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4期簡介

臺中市第四期市地重劃區

四期重劃區 又稱為 4期中正東山市地重劃

機能便利的4期舊市區生活圈,一至五期重劃區於104年第四次重新通盤檢討,106年6月生效,為臺中市歷年來市地重劃中,範圍最廣的重劃區。全區道路皆以中國地名來命名,並開闢了臺中市當時的外環道路-文心路, 臺中市政府重劃前,本區為郊區,土地大但不方整,經由市地重劃後,大幅擴增建築用地,並增加公共建設,整治麻園頭溪美化市容。修築文心路,如今成為臺中市著名道路,臺中捷運綠線也將經過此處,大大繁榮該區段。 更開始帶動人口由原市中心(中區)往當時郊區的移轉。

4期重劃區

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3期簡介

臺中市第三期市地重劃區

三期重劃區 又稱為 3期忠明市地重劃

機能便利的3期舊市區生活圈,一至五期重劃區於104年第四次重新通盤檢討,106年6月生效,於 1975 年完成重劃。

3期重劃區

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2期簡介

臺中市第二期市地重劃區

二期重劃區 又稱為 2期麻園頭市地重劃

機能便利的2期舊市區生活圈,一至五期重劃區於104年第四次重新通盤檢討,106年6月生效。

2期重劃區

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1期簡介

臺中市第一期市地重劃區

一期重劃區 又稱為 1期大智市地重劃

機能便利的1期舊市區生活圈,一至五期重劃區於104年第四次重新通盤檢討,106年6月生效,於1965年2月重劃完成。

1期重劃區

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12單元簡介

臺中市第十二單元長春自辦市地重劃區

十二單元重劃區 又稱為 12單元長春自辦重劃區

本計畫區原屬於台中市都市計畫第一次通盤檢討案所劃設之後期發展地區。由於政府政策、時空環境變遷、大法官會議有關都市計畫人民權益解釋、以及原先劃設優先發展區依附帶條件次第擬定細部計畫並完成市地重劃開發。民國 93 年 6 月 15 日發布實施之「變更台中市都市計畫(不包括大坑風景區)(第三次通盤檢討)(有關計畫圖、第十二期重劃區、部分體二用地、後期發展區部分)」案,將後期發展地區變更為整體開發地區,同時導入開發許可機制,訂定開發單元、開發方式以及開發優先次序原則,並於主要計畫發布實施後,優先獎勵土地所有權人彙整開發意願,擬定細部計畫及自辦市地重劃。本計畫區屬整體開發地區第十二單元,並由土地所有權人匯集開發意願,向台中市政府申請代為擬定細部計畫,期藉由公私部門合作,引導 都市土地合理有效率之開發,並且維護土地所有權人之權益。

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北屯捷運機廠簡介

臺中市北屯捷運機廠區段徵收

北捷、機捷、捷運特區 又稱為 捷運系統烏日文心北屯線建設計畫-捷運機廠

「擬定臺中市都市計畫(配合臺中都會區大眾捷運系統烏日文心北屯線建設計畫捷運機廠)細部計畫」係依據主計畫內容之指導,並以區段徵收方式取得捷運北屯機廠G0、G3 站及相關公共設施用地,其發展定位為扮演臺中市捷運綠線端點角色,兼具捷運轉乘集納通勤與活動旅次特性,以達營造具親近自然舒適之休閒、親水系統、發展休閒體驗活動的產業、創造特色商業消費環境及建構大眾運輸發展導向之都市空間等發展機能。原長生段區段徵收重劃區其細部計畫已於 101 年 1 月 2 日由臺中市政府公告發布實施,目前108年度徵收計畫皆已辦理完成,僅剩碧柳段有部分土方問題尚未完成點交。

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夏田產業園區簡介

夏田產業園區區段徵收

夏田產專 又稱為 夏田產業專區

隨著產業蓬勃發展,各類大小工廠數量迅速成長,因 產業用地不足等問題,臺中市境內部分農業用地被非法占用設立廠房,本區現況因未登記工廠、住宅聚落與農地混雜,導致環境空間品質下降,農地遭受污染與侵蝕。 雖臺中市政府環境保護局已積極辦理土壤污染改善計畫,惟地區工業需求仍存在,若再無統一管理違規工廠所產生之空污及廢水恐再次造成農地及環境受污染之情形嚴重。 故因應產業用地之需求,傳統產業升級、擴廠需求、轉型、新興產業推動及未登記工廠合法化,爰依「產業創新條例」、「都市計畫法」、「環境影響評估法」相關規定,辦理大里夏田產業園區委託申請設置。推估臺中市至民國115年之二級產業用地需求規模將達1,360公頃,未來臺中市政府經濟發展局將配合工廠輔導及清理計畫,透過招商方式,輔導本區未登記工廠,合法進駐夏田產業園區。

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